Dr. Frank, a Continental AG műszeres és humán-számítógépes interfészének vezetője elmondta: "a legújabb megoldásunk három elemet ötvöz: a tervezés, a biztonság és a felhasználói élmény.
A 3D intelligens felület nemcsak nagyon tökéletes megjelenést biztosít, hanem azt is biztosítja, hogy a vezető különböző funkciókat tudjon működtetni a normál vezetés előfeltételei mellett.
"A CES innovációs díjai a tervezési és mérnöki képességeinket bizonyítják, ezért örülünk, hogy megkapjuk ezt a díjat."
Az autógyártók egyre növekvő igénye a technológiai innováció számára azt is jelenti, hogy az érintőképernyő mérete az új funkciók és a felhasználók digitális tartalma között növekszik.
Míg a hagyományos síkképernyők képesek a digitális információk rugalmas megjelenítésére, azok hátrányai hamar nyilvánvalóvá válnak, amikor a felhasználóbarát és az autógyártók egyéb tervezési lehetőségeiről van szó.
A probléma megoldásához a Continental AG új 3D-s érintőképernyőt fejlesztett ki. Ez az új 3D-s elem a kiváló minőségű műanyag felületen valósítható meg, és a felhasználó közvetlenül az ujjával érzi magát, amit vak működésnek neveznek.
A Continental visszacsatolási technológiája azt is jelenti, hogy a kijelzők a 3D felületek megérintésekor tapintható visszacsatolást biztosítanak, lehetővé téve a járművezetők számára, hogy ösztönösen működtessék a képernyőket, anélkül, hogy a szemüket az útból kell fordítaniuk.
"Mivel az autó humán-számítógép interfésze egyre összetettebbé válik, a tapintható visszajelzés és az aktív és passzív visszacsatolás hatékony kombinációja a 3D felületen kiváló felhasználói élményt biztosít, és jelentősen javítja a felhasználó biztonságát" - magyarázta Dr. Frank.
Érintse meg a visszacsatolást és a nagy kontrasztú megbízhatóságot
A kijelzőn megjelenő menük navigálásának helyett a járművezetők használhatják a képernyő mindkét oldalán megjelenő érintőképernyős 3D elemeket, például az érintő csúszka gyakran használt funkcióját: hangerő vagy hőmérséklet beállításai. gombok, amelyek lehetővé teszik, hogy az alkalmazások egy sorát vakon manipulálják.
Annak érdekében, hogy megakadályozza, hogy a vezető a 3D elemekkel való interakció során hibásan működjön, a parancs végrehajtása előtt erőérzékelőre van szükség.
Ezen túlmenően a tapintható visszajelzés azt mondja a vezetőknek, hogy amikor elérik a képernyő szélét, az ujjaik áthaladnak a képernyőn, lehetővé téve számukra, hogy megkülönböztessék a különböző virtuális gombokat anélkül, hogy meg kellene nézniük a képernyőt.
A tapintható visszacsatolást rövid és nagy pontosságú mechanikus impulzusok formájában továbbítják a kijelző felületére, de a kijelző tapintható visszacsatolása szabad szemmel látható.
A Continental AG haptikus technológiája azt is jelenti, hogy a kijelző érintés közben visszajelzést ad, lehetővé téve a járművezetők számára, hogy ösztönösen működtessék a kijelzőt, anélkül, hogy a szemüket az útból eltávolítják.
A 3D-s érintésvezérlő kijelző kép kontrasztjának optimalizálása érdekében a szárazfölddel optikailag kötött folyamatot alkalmaztak, ami azt jelenti, hogy a megjelenés egységes lehet, vagy a kompenzáció bármilyen megjelenítés méretéhez és alakjához igazítható.
Úgy gondolom, hogy ez a technológia a Continental AG-tól megoldja az autók intelligens felületek fejlesztésének legnagyobb fájdalmát.
A múltban, amikor sokan beszéltünk az autók érintésvezérlési technológiájáról, a legtöbb ember számára mindig a leginkább elégedetlen volt a visszajelzés, hogy nem tudnak működni a vakok és a mechanikus gombok nélkül.
Ezek a problémák azonban tökéletesen megoldásra kerültek a CES technológiai demonstrációjában. Feltételezve, hogy a Continental AG a közeljövőben elfogadható áron képes tömeggyártást elérni, bizonyos technológiai változásokat okozhat az autók intelligens felületén, sőt még az autók intelligens felületének gyorsabb fejlődését is.
Itt is reméljük, hogy több O2o gyártó, a TIER1, az érintő technológia termékek, az LCD termékek, az OPTICALBONDING stb. Csatlakoznak a barátokkal folytatott megbeszélésekhez az automatikus intelligens felület iparági láncában, és közösen várom ezt a feltörekvő technológiai területet.
